1950年代中期，苏联著名的直升机狡计局——米尔狡计局，在Mi-6重型直升机得手投军的基础上，运转设念念一种专门用于搬运超大件货品的“飞翔吊车”。1958年2月，苏联政府认真下达教导，要求研制一款能运载12吨货品达250公里，或15吨货品在较短距离内输送的重型运载直升机。       B-10现实直升机的首架原型机       Mi-10的第二架原型机       第一架批量坐褥的Mi-10       这款新机型在狡计局里面被称为“В-10”，后被认真定名为Mi-10。它继续了Mi-6的能源系统、旋翼、传动和液压系统，但机体结构则为再行狡计，尤其是高达3.73米的异常起落架“鹤腿”，为运载大型货品创造了弥散的大地罅隙。Mi-10不仅能在平台上运载重物，还可诓骗吊钩从空中悬停装卸，极大进步功课生动性。       Mi-6       Mi-10       Mi-10还被要求具有军事用途，如佩戴导弹等政策装备。因此，其在狡计上不仅探讨高效运载，还兼顾军用圭臬。驾驶舱配备了电视录像系统，用于不雅察货品吊装情况。货舱内最多可搭载28名士兵或3吨货品，并装有吊装拓荒，最大起吊才气达15吨。       Mi-10RVK，导弹直升机概括体的矫正型       Mi-10吊装图-144的机翼       Mi-10驾驶舱       Mi-10里面       Mi-10选拔两台各5500马力的D-25V涡轴发动机，主旋翼直径35米，尾桨直径6.3米。为使机身保捏大地水平，其机体中段被略略歪斜，右侧起落架还特等作念短，以均衡结构。这种特有狡计使得Mi-10具备极强的功课才气，也成为宇宙上最具辨识度的重型直升机之一。       D-25V涡轴发动机       首架Mi-10于1960年6月15日首飞。1961年9月，Mi-10创造了15吨吊载升至2326米的宇宙记载，共突破8项宇宙记载。1967年在巴黎航展上的颤动展示，获取了海外公论的高度赞誉。法国媒体称其为“工程豪举”，并强调“西方狡计师于今尚不敢接近访佛神态”。       巴黎布尔歇航展上展示的Mi-10K       不外，Mi-10的投军之路并叛逆坦。高振动长久是其短板，屡次矫正也未能透顶贬责。1965年后，为顺应城市配置需求，米尔狡计局开发了更符合民用的Mi-10K型。它废弃了高脚起落架开云体育(中国)官方网站，改为低矮结构，起落架间距仅1.65米，装置了下视掌握舱，大大提高了吊装精度。       Mi-10K成为理念念的高空施工拓荒，无为应用于输电塔拼装、电视塔吊装、城市法式搬运等场景。1982年在雅库茨克，Mi-10K仅用5天就完成了一座241米高钢结构电视塔的拼装，若选拔传统景色至少需六周。       Mi-10K吊装电视塔       Mi-10K吊装建筑物       Mi-10K       但是，该机型的能效比长久偏低：Mi-10K无法滑跑升空，最大升空分量被为止在37吨，有用载重较Mi-10下跌近三分之一，加之高振动与留意本钱，使得其大范围列装受限。Mi-10系列共坐褥约55架，其中Mi-10K约17架，最终聚积在“罗斯托夫直升机厂”完成坐褥。       Mi-10还曾少顷参与苏军在阿富汗的行径。1980年，一架搭载油罐车的Mi-10因发动机故障坠毁，着实全员受难。自后另一架Mi-10在阿富汗投军中也遭遑急损害，后战抖苏联。       Mi-10的投军糊口继续至1990年代，Mi-10K则在俄罗斯部单干程单元中投军至21世纪初，终末一架于2009年退役。其精密、高效的吊装才气，于今仍让东说念主嘉赞。       2009年，Mi-10K的终末一次吊装飞翔       Mi-10仅用一年时辰完成初步狡计，在现在航空制造经由高度复杂化的布景下，这一速率显得颇为隆起。这在一定进度上响应出那时苏联航空工业的高度聚积化不断体制，以及在特定历史条款下鼓动大型神态马上落地的体制特色。